把“最后一公里”承包给自主驾驶车?大陆的这个主意很

时间:2018-05-21 20:48:05 来源:
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  现在,全球汽车工业走到了发展的十字路口。持续把精力放在打造一辆开起来充斥乐趣的汽车?我信任仍是有不少厂家会保持这么做的。然而也有不少人抉择了另一条现在看起来不是很暧昧,但已是大势所趋的道路,那就是自动驾驶。

  为什么要研究自动驾驶技术?勤线 年结合国卫生组织宣布的道路安全全球现状讲演,每年全球有超过 120 万人逝世于交通事变,而在中国每年约有 26 万多人死于道路交通事故。假如说自动驾驶的重要目标是解放驾驶者的双手双脚,那么其更深次的意思就是安全、高效以及清洁。

  但有些圈内人却持着不同观点,比如寰球著名的科技公司大陆集团,他的自动化驾驶或者会从人们出行计划的“最后一公里”

  在大陆集团最新的自动化驾驶研究名目中,自主巡航、自动泊车以及自主驾驶车三者将一起组合工作,实现开发者所等待的

  好比当汽车有了自主巡航功效,那么驾驶员就可以在高速公路行驶期间稍作休息,并且在驾驶员无奈操控汽车的时候确保行驶保险。自动停车功能让汽车能够主动履行泊车操作,并依据需要将车自动交还给驾驶员。

  正如各位所见所知,当初人类对于汽车的需求越来越强烈,越来越多的汽车涌上途径,排放尺度成为了管理大气传染物排放,到达空气品质标准及维护人类性命的要害。在这方面,大陆集团仍旧有解决措施,并且是通过旗下产品来做到减排、节能、增效

  举个例子吧,大家都晓得大陆团体有相称数目的业务来自于马牌轮胎,轮胎的出产制作须要消耗大批的橡胶跟能源,仅这一点对环境而言就不能算是友爱的。

  除了上述这项研讨之外,大陆也放了良多精神在如何通过软硬件解决计划来下降汽车排放上。比方车辆混动技巧的开发,但不同于传统整车厂商,大陆这回把眼光聚焦于时下正热点的

  目前的结果是,车辆应用大陆开发的48V体系的滑行功能,可能在封闭发念头之后有效地降低排放以辅助主机厂满意严苛国六b法规请求。

  综上,大陆集团在自动化驾驶方面的研究成果表明了一个事实:只有平安、高效、干净并且有可连续性价值的车辆技术才是将来出行的终极解决方案。

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